バーエンド黒
直ってからいきなり立ちゴケをやらかして、右側のバーエンドが削れてしまったので、いっそ交換してしまえということで、交換。
あまり振動は変わらない。
本当はもっと目立つヤツにしようとしたが、純正ではサイズが合わないとのことで、シンプルなヤツ。シンプルついでにシックに黒。ベタに金でも良かったが、面白くないので黒。
ハンドル周りはコレ一つで印象が変わるのでお勧め。
２りんかんで１２６０円。
※ハンドル交換とともにお払い箱
リアショック 白
右リアショックがパンクしていたので交換。
純正品は高いし、オーリンズの流用も高いので、ヤフオクにて購入。
２万円しない程度の安物。山を攻め込む気もないので十分かと。
車高調整、無段階プリロードアジャスト付
車高は純正37㎝に対し、36㎝ほどに変更。
交換はDIY、純正とは長さが違うので片方ずつできないので、二人がかりでやると楽でいいかも。
追記：純正に比べると、固め。跨ったときにはあまりストロークしない所為か、足つきは悪くなる模様。
固めであるので、加速時に不安が少しない気がしないでもない。
結果としては、値段にしてはいいものな感じ。コストパフォーマンスは悪くない。
転倒により純正ハンドルが曲がってしまったので交換
スワローとかでいいかな？って思ったけど、快適性重視なので、これに。
このハンドルはパッと見ノーマルと大して変わらない形状をしていますが、ほんの少し低いみたいです。
何となく幅が少し増えているようにも思えます。
しかし、すり抜けするには問題なし。
現在位置ををかなり近めにしてあるので、低いポジションとなっているが、この方が快適。
ハンドル交換の際に、今までのが使えなくなったので、交換。
効果は、ハンドルの振動の軽減なんですが、待ち乗りの速度域では、無くてもいいような気もしますが、無きゃ無いでしまりが無いので取り付け。
一応、店で持った感じで重い物を購入。
それから、これ結構でかいです。なので、デザインはシンプルに。
このバーエンド、スロットル側をピッタリはめると、スロットルが戻らなくなるので注意が必要です。と、言っても純正のハンドルには装着できません。
色は、黄色い車体には、黒が映えると思っています。
どうにもPOSHのやつ（上の奴）が気に入らず交換。
細身になったので少しすっきり。
POSHに比べればかなり重たくなってるので振動を抑える面では、効果は段違いかと。